מטוסים לאיסוף מודיעין צרפתיים פועלים משמי ישראל ואוספים מידע רציף על הנעשה בדרום סוריה. מה מאחורי?
מקורות יודעי דבר, מהמקורות הגלויים, טוענים כי בימים האחרונים החלו מטוסי ביון צרפתיים המתמחים באיסוף מודיעין אלקטרוני פועלים מעל שטח ישראל, אחרי שקבלו אישור מצה"ל, ואוספים מידע מודיעיני רציף מהנעשה בדרום סוריה עד גבול הגולן.
אז למה מעל שטח ישראל ?
השימוש של צרפת במרחב האווירי הישראלי לאיסוף מודיעין על סוריה נובע משילוב של אילוצים גאוגרפיים, הסכמים ביטחוניים טריים ותפקיד הגישור שפריז מנסה למלא בין ירושלים לדמשק.
להלן ההערכות המרכזיות לפעילות הזו (נכון לפברואר 2026):
1. יישום "מנגנון השילוב המשותף" (JFM)
בעקבות ועידת פריז (ינואר 2026), הוקם מנגנון תקשורת ומודיעין משותף בין ישראל, סוריה וארצות הברית. צרפת, כמארחת השיחות, משמשת כ"גורם מפקח" בשטח.
- למה מישראל? טיסה מעל ישראל מאפשרת למטוסים הצרפתיים (כמו ה-B350 ASLR) לאסוף מידע אלקטרוני (SIGINT) על דרום סוריה מבלי "להפר" רשמית את המרחב האווירי הסורי הנפיץ, ובכך למנוע תקריות אש עם מערכות הגנה סוריות שעדיין פעילות.
2. "עיניים ניטרליות" למניעת חיכוך
פריז חוששת שכל תנועה צבאית של צבא סוריה החדש תפורש על ידי ישראל כהכנה למתקפה, ולהפך.
- האינטרס: המודיעין הצרפתי נועד לאמת את הדיווחים ששני הצדדים מעבירים ל"תא היתוך המידע" שהוקם. איסוף המידע משטח ישראל מאפשר לצרפתים "לראות את המגרש" משני צדי הגבול ולתת ערבויות לשני הצדדים שהצד השני אינו מתכונן למלחמה.
3. אילוצים מבצעיים ובסיסי אם
מטוסי הביון הצרפתיים פועלים לרוב מבסיסים בירדן (בסיס הנסיך חסן) או מקפריסין.
- נתיב הטיסה: המרחב האווירי הישראלי הוא הנתיב הישיר והבטוח ביותר לאיסוף מודיעין על אזורי קוניטרה ודרעא, תוך ניצול יכולות ה"חישה מרחוק" של המטוסים שאינם חייבים לעבור את קו הגבול כדי "להקשיב" למתרחש בעומק סוריה.
4. מעקב אחר שלוחות איראן ודאעש
למרות חילופי השלטון, צרפת וישראל שותפות לאינטרס של מניעת התבססות מחודשת של גורמי טרור בדרום סוריה. התיאום האווירי מאפשר לצרפת לעקוב אחר ניסיונות של מיליציות שיעיות או תאי דאעש לנצל את הוואקום השלטוני כדי להתקרב לגבול הישראלי.
לסיכום: המטוסים הצרפתיים טסים מעל ישראל בתיאום מלא עם צה"ל כדי לשמש "בורר טכנולוגי". הם אוספים הוכחות לכך שהסורים עומדים בהסכמי הפירוז, במטרה לשכנע את ישראל לסגת מאזורי החיץ שתפסה בדצמבר 2024.
קרדיט: ארמדה אינטרנשיונל