העקבות שהובילו לרוסיה: כיצד רחפן נפץ אחד חשף רשת חבלה בינלאומית באירופה

בשבועות האחרונים, גרמניה סוערת בעקבות אירוע ביטחוני חמור בנמל התעופה לייפציג/האלה (Leipzig/Halle). הסיפור שמאחורי הפרסומים משלב רשתות חבלה בינלאומיות, לוחמה היברידית, וחשד כבד למעורבות של רוסיה. 

מה קרה בשטח?

  • מטען נפץ על המסלול: בלילה שבין ה-4 ל-5 באוגוסט 2026, עובד בנמל התעופה זיהה רחפן מסוג קוואדקופטר הנושא מטען חבלה צבאי רב-עוצמה (800 גרם של חומר הנפץ סמטקס) ומרעום.
  • פגיעה במטוס אוקראיני: מצלמות האבטחה חשפו כי הרחפן לא סתם "נמצא", אלא פגע ישירות בכנף של מטוס תובלה אוקראיני מסוג אנטונוב (An-124) שחנה במקום, סמוך למכלי הדלק שלו. מסיבה שאינה ברורה, המטען התנתק מהרחפן ולא התפוצץ. 
  • תקרית אווירית מקבילה: בזמן שהשביתו את מסלולי הטיסה כדי לנטרל את הרחפן, מטוס מטען של חברת DHL נאלץ לבצע סבב באוויר (Go-around) והתנגש באוויר בעצם בלתי מזוהה (ככל הנראה רחפן שני). המטוס נחת בנחיתת חירום בהאנובר עם נזק קל. 

הקשר המודיעיני: מליטא ועד 2024

חוקרי המז"פ של משטרת גרמניה מצאו עקבות DNA על הרחפן הממולכד. הממצאים הצליבו את האירוע ישירות עם פרשה חמורה אחרת: 
  • ההצתה ב-2024: עקבות ה-DNA תואמות לחקירה שנערכה בליטא בעקבות חבילות נפץ והצתה שנשלחו ב-2024 דרך חברת DHL מליטא לבריטניה ופולין, ואחת מהן אף התלקחה במרכז הלוגיסטי של DHL בלייפציג. 
  • החשוד המרכזי: גופי המודיעין במערב חושדים כי מאחורי שתי המערכות – גם חבילות הנפץ ב-2024 וגם הרחפנים הנוכחיים – עומד המודיעין הרוסי (GRU), המנהל קמפיין חבלה היברידי ברחבי אירופה. רוסיה מכחישה את ההאשמות.

למה דווקא נמל התעופה בלייפציג?

נמל התעופה לייפציג/האלה אינו רק נמל אזרחי, אלא אחד מצירי הלוגיסטיקה הצבאית החשובים ביותר באירופה
  • הוא משמש כבסיס הפעלה מרכזי של חברת התעופה האוקראינית "אנטונוב" מאז הפלישה הרוסית ב-2022.
  • דרך נמל זה עוברים משלוחים לוגיסטיים ואספקה צבאית רבה המיועדת לצבא אוקראינה וכן כוחות נאט"ו. 

"עידן חדש של טרור בשלטון רחוק"

שר הפנים הגרמני, אלכסנדר דוברינדט, הצהיר כי האירוע מייצג "עליית מדרגה באיכות האיום" (New level of danger). הרחפן צויד במערכות אנטנה ותקשורת מתקדמות שאיפשרו, תיאורטית, להפעיל אותו מכל מקום בעולם דרך רשת האינטרנט או הלוויין, ללא צורך במפעיל שנמצא פיזית בקרבת נמל התעופה. הדבר הופך את סיכול המפגעים למורכב בהרבה ומגדיר מחדש את איומי הטרור על תשתיות תעופה אזרחיות.