“עוקץ שמיים”: ישראל חושפת טיל אוויר-אוויר מתקדם וארוך טווח מדור 6 שנכנס לשירות מבצעי ומבסס את עליונותה האווירית במזרח התיכון

הפלת 3 מטוסי הקרב המתקדמים מתוצרת צרפת – “רפאל” של חיל האוויר ההודי בטילי אוויר ארוכי טווח ששוגרו ממטוסי קרב מתוצרת סין של חיל האוויר הפקיסטני הכניס להלם את עולם התעופה הצבאי.

על פי עדויות מהצד הפקיסטני , מטוס הקרב ההודי הופל בטיל אוויר – אוויר ממרחק של 184 ק”מ , כלומר הטייס ההודי אפילו לא הגיע עם מטוסו לטווח ירי מצדו כאשר הופל.

באחת , כולם הבינו , כי שורש הבעייה לא נמצאת בסוג מטוס הקרב , אלא בסוג החימוש שהמטוס מצוייד.

כולם הבינו כי מי שינצח הוא זה שיהיה לו “יותר ארוך”!!

מי שזוכר את קרב הרוויר בין חילות האוויר של ישראל וסוריה בהלכו הופלו כ-90 מטוסי קרב סורים מבלי שלישראל הופל ולו מטוס אחד. 

רק מאוחר יותר הבינו בעולם כי ישראל עשתה שימוש בטילי אוויר – אוויר ארוכי טווח שבעזרתם הופלו המטוסים הסורים עוד לפני שטייסיהם הבינו מי נגד מי!!

לכן זה לא היתה הפתעה כאשר ישראל פנתה להודו , קניינית הנשק הגדולה ביותר שלה, והציעה לצייד את כל מטוסי הקרב שלה עם טיל אוויר אוויר ארוך טווח החדיש שלה – SKY STING ,בעל טווח רחוק הרבה יותר מאלו של חיל האוויר הפקיסטני.

ואני רק רוצה להוסיף הערת רקע לקוראים: סין וארה”ב מפתחות כרגע טיל אוויר -אוויר בעל טווח של בין 800 ק”מ ל-1000 ק”מ ומצרים ואיראן פועלות כרגע במרץ להתחמש בטילי א”א ארוכי טווח כדי לאתגר את חיל האוויר הישראלי.

קרדיט: רפא”ל

מקורות בתקשורת חשפו כי חברת רפאל הישראלית הגישה הצעה להודו לצייד את מטוסי הקרב סוחוי-30 של ניו דלהי בטילי אוויר-אוויר ארוכי טווח מדגם סקיי סטינג. זהו ניסיון להתחרות באפשרות הטיל הרוסית R-37M, אותה שוקלת הודו לשלב בגרסאות משודרגות של מטוס הקרב הרוסי.

הטיל הישראלי, שנחשף לראשונה בתערוכה ביטחונית בשנת 2023, נחשב למוכן מבצעית, אם כי טרם פורסמה הודעה רשמית. עם זאת, הדפוס הרגיל של הכרזות ישראליות מרמז לעתים קרובות שכל נשק שנחשף בפומבי עבר את שלבי הפיתוח הסופיים ומוכן לשימוש בפועל.

הטיל “סקיי סטינג” שייך לדור השישי של טילי אוויר-אוויר ומשלב טווח פעולה ארוך של עד 250 קילומטרים עם מנוע רקטי בעל שלושה פעימות, מה שמעניק לו את היכולת הנדירה לשמור על האנרגיה והמהירות שלו עד לטווח הסופי. הטיל מצויד גם בקישור נתונים דו-כיווני, המאפשר לו לקבל עדכונים רציפים על מיקום המטרה במהלך הטיסה, כמו גם במכשיר רדאר אקטיבי חכם בעל עמידות גבוהה לשיבוש אלקטרוני. סביר להניח שהוא ישלב גם מצב ביות רדאר פסיבי, המשתמש במקור השיבוש עצמו כמדריך למטרה, בהתאם לקונספט הדור השישי וליכולות ECCM מתקדמות.

הסכנה האמיתית של טיל זה טמונה לא רק במפרט הטכני המתקדם שלו, אלא גם בשילובו עם מטוס החמקן F-35. מטוס קרב זה מאפשר ניצול אופטימלי של הטיל על ידי ביצוע תקיפות ארוכות טווח נגד מטרות רגישות כמו מטוסי התרעה מוקדמת (AWACS) מבלי להיכנס לטווח גילוי המכ”ם של האויב.

במקביל, ה-F-35 יכול לספק למטוסי F-15 או F-16 ישראליים אחרים קואורדינטות למטרה, מה שמאפשר להם לשגר טילי Sky Sting מטווח מרבי של 250 ק”מ. ה-F-35 אחראי על עדכון נתוני הטיל דרך קישור הנתונים עד להפעלת חיפוש המכ”ם הפעיל והטיל מתקרב למטרה. מנוע שלושת הפעימות מאפשר שמירה על דחף לאורך כל הטיסה, מה שמבטיח יכולת תמרון גבוהה בשלב הסופי.

תרחיש זה מדגיש את גודל האתגר שמציבה מערכת חדשה זו, שכן מטוסי AWACS ונכסים אוויריים בעלי ערך גבוה נחשפים באופן מיידי לאיום, אפילו בנוכחות כיסוי הגנה אווירית צפוף. שילוב ה-Sky Sting במאגר החימוש של ה-F-35 משפר גם את יכולתו של חיל האוויר הישראלי לבצע תקיפות מנע בדיוק גבוה מחוץ לאזור המטרה, דבר המחייב חשיבה מחודשת ומקיפה של תפיסות פריסה אווירית, שיטות הגנה והתרעה מוקדמת באזור. ( קרדיט: ערביכ דפנס)

קרדיט: ערביכ דפנס      קרדיט לתמונות: אלדיפע אלערבי ורפא”ל