מצרים במו”מ עם צרפת לרכישת טייסת רפאל שלישית שתכלול גם העברת טכנולוגיות שיאפשרו ייצור עצמי. חלק א`

נראה כי מצרים עושה צחוק מהמעצמות ברחבי העולם בכך שהיא יוצרת רושם כי היא מעוניינת לקנות לפחות טייסת אחת של מטוסי קרב חדישים , עם פוטנציאל הרחבת העיסקה בעתיד לעוד טייסות.

עיסקה כזאת , על כל פרטיה יכולה להסתכם במיליארדי דולרים רבים וכל מדינה לוטשת עיניה לעסקאות כגון זה.

מצרים כבר פנתה לכמה וכמה מדינות , כמו: צרפת , רוסיה , סין , ארה”ב , דרום קוריאה, פקיסטן , איטליה, ועוד ונכנסה איתם למו”מ ראשוני כדי לברר עלויות ואופציות.

מצרים מתעקשת להעביר חלק מייצור המטוסים החדישים לשטחה כדי לא ליצור תלות במדינות זרות באספקת חלקי  חילוף.

אך יש מדינות , כמו צרפת , שמתעקשות לא לחשוף את הטכנולוגיות שלהן ומסרבות לתנאים אלו.

אלא שמלחמת הודו-פקיסטן סדקה את הביטחון העצמי הצרפתי , לאחר ש-3 מטוסי רפאל מתוצרת צרפת של חיל האוויר ההודי הופלו בקרבות אוויר ע”י מטוסי קרב סינים של חיל האוויר הפקיסטני, מה שגרם לכל משמתמשי מטוסי הרפאל להרתע ולשקול מחדש כל קשר עם הצרפתים.

בניסיון לשקם את שמה ותוצרתה , מצרים מוכנה כיום לשפר מאוד את תנאי העיסקה החדשים ולכלו אפילו העברת טכנולוגיות למדינה זרה , העיקר לא להפסיד לקוחות קיימים.

העובדה שאין למצרים כיום כסף זר לקניית מטוסים אלו לא מרתיעה את צרפת שהאינטרס העליון שלה לשמור על הלקוחות הקיימים ובכל מחיר.

מקרון כבר ימכור למצרים מטוסים תמורת הבטחות על הקרח.

קרדיט: תעשיות דאסו

 

דוחות מודיעין שפרסם אתר Tactical Report, המתמחה בענייני ביטחון, חשפו כי מצרים מנהלת מגעים מתקדמים עם צרפת לרכישת אצווה נוספת של מטוסי קרב Rafale מתוצרת Dassault Aviation. הנתונים מצביעים על כך שהעסקה הפוטנציאלית עשויה לכלול סעיף העברת טכנולוגיה חסרת תקדים, שיאפשר לקהיר לייצר חלקים ממטוס הקרב באופן מקומי. זה עשוי לייצג שינוי אסטרטגי במאמציה לשפר את יכולות חיל האוויר שלה ולהפחית את תלותה במקורות זרים.

למרות שמידע זה לא אושר רשמית על ידי אף אחת מהבירות, הוא מגיע על רקע שמועות הנפוצות ברשתות החברתיות לפיהן מצרים שוקלת גם הצעות מסין לרכוש מטוסי קרב מדגם J-10C, דבר המשקף את מאמצי קהיר לגוון את מקורות אספקת הנשק שלה ולהשיג איזון בין ספקים מערביים ומזרחיים.

מצרים מבקשת מזה שנים לחדש את צי המטוסים שלה, המשתרע על פני מספר דורות. אם העסקה החדשה עם צרפת תושג, הדבר ישפר את יכולותיו של חיל האוויר המצרי, אחד הגדולים באזור. ראוי לציין כי משא ומתן זה מקבל מימד אסטרטגי חדש, עם דיבורים על סעיף העברת טכנולוגיה פוטנציאלי, שיאפשר למצרים להשתתף בייצור חלק מרכיבי המטוס, הן מבניים והן אלקטרוניים, ובכך להפחית את תלותה בתמיכה לוגיסטית ותעשייתית צרפתית בעתיד.

 

ה-Rafale הוא מטוס קרב רב-תכליתי עם שני מנועי Snecma M88-2, מהירות מרבית של מאך 1.8, וטווח קרב העולה על 1,850 קילומטרים. הוא מצויד במערכת מכ”ם RBE2-AA AESA, המסוגלת לזהות ולעקוב במדויק אחר מטרות. הוא מצויד גם במערכת ההגנה האלקטרונית SPECTRA, המספקת כיסוי של 360 מעלות מפני איומים שונים, כולל שיבושים ושיגור פיתיונות.

למטוס הקרב 14 נקודות מיתלים המסוגלים לשאת מעל 9 טון של תחמושת, כולל טילי מטאור ארוכי טווח, טילי MICA לטווח בינוני וקצר טווח, טילי שיוט SCALP ופצצות חכמות AASM Hammer. עיצוב ה-Omnirole שלו מאפשר לו לבצע משימות אוויר-אוויר, אוויר-קרקע ואוויר-ים, בנוסף לסיור ,סיוע ונשיאת חימוש גרעיני.

מאז כניסתו לשירות בשנת 2001, ה-Rafale הוכיח את יעילותו בזירות רבות, מאפגניסטן ועד לוב, סוריה ומאלי, שם השתתף בפעולות מדויקות כנגד איומים לא סדירים.

 

חיל האוויר המצרי מחזיק כיום ב-54 מטוסי קרב מסוג רפאל, שנרכשו באמצעות שתי עסקאות בשנת 2015 (24 מטוסים) ו-2021 (30 מטוסים). מטוסים אלה מוצבים בבסיס חיל האוויר ג’בל באסור – جبل الباسور, כ-85 קילומטרים צפונית-מערבית לקהיר, בצפון מצרים, תחת פיקוד כנף הקרב הטקטית ה-203, ומהווים חלק חיוני ממערכת ההרתעה של מצרים.

בשנת 2017, מטוסי רפאל מצריים השתתפו בתקיפות על מטרות דאעש בלוב. במרץ 2023, קהיר הודיעה כי רשמה יותר מ-10,000 שעות טיסה עם הדגם, מה שהפך אותו ללקוח הזר הראשון שהגיע לשיא זה, על פי ארגון הזיהוי של הצבא.

קרדיט: ערביכ דפנס   קרדיט לתמונות: באדיבות תעשיות דאסו ודובר צבא מצרים