המכונית הרובוטית האוטונומית משנה את העולם
המהפכה הרובוטית כבר כאן והיא הופכת להיות גורם השינוי המשמעותי ביותר בדרך החיים והעבודה של האנושות.
בדיוק כפי שהתרחש במהפכות המחשב האישי, התקשורת הסלולארית והאינטרנט.
רקע כללי והסבר
1, הגדרות
רובוטים הם מכונות עם תובנה שמבצעות עבודות שבוצעו בעבר או עדיין מבוצעות ע”י אדם.
רובוט, לתפיסתי, אינם מכונות שמופעלות מרחוק ע”י אדם.
רובוטים הם מכונות שמקבלות משימות והנחיות מאדם או מהמחשב ומכאן הם מבצעות את העבודה.
רובוטים יכולים להיות גם וירטואלים, והכוונה לתוכנות שמבצעות עבודה מורכבת בעיקר תוכנות מבוססות AI.
במאמר קצר זה נעסוק רק ברובוטים הפיזיים של תחומי התחבורה והתובלה והרובוטים דמויי האדם.
קרדיט: רשתות חברתיות
2, תחום התחבורה
מבחינה כלכלית וחברתית זה התחום בו מתרחשת כעת ההתפתחות העולמית הגדולה והמהירה ביותר.
ניתן להשוות את השינוי הנוכחי לשינוי שהתרחש בתחום התחבורה בשנות המעבר של כלי הרכב מתיבת הילוכים הידנית לתיבת ההילוכים אוטומטית, רק שהפעם השינוי יהיה עוצמתי פי 10. המשמעות העיקרית של הטכנולוגיה הזו היא הוצאת האדם מתפקיד הנהג והתפקיד של חלק מהעובדים שמסייעים לנהגים.
להליך הזה יתרונות כלכליים אדירים ולכן אין בעולם כוחות רגולטורים או פוליטיים שיוכלו להתנגד לכניסת הטכנולוגיה.
אך ברור שיהיו לתהליך הזה השלכות כבדות על תחום התעסוקה.
בשלב הראשון של כניסת הטכנולוגיה תיווצר בעולם אבטלה גדולה של מיליוני נהגים ונותני שירות.
התהליך הזה מואץ מאחר והוא נחשב למקור עוצמה אסטרטגי, לכן המעצמות הגדולות ביותר ארה”ב וסין משקיעות כעת עשרות מיליארדי דולר בשנה ברובוטיקה מכל הסוגים.
קרדיט: ביזניס ריסרץ’ קורפ.
להלן מס’ דוגמאות שכבר אושרו ע”י הרגולציה:
א, נהיגה עם נהג משגיח – FSD
בארה”ב, בקנדה ובסין כבר היום המערכות מהסוג הזה מותקנות במיליוני מכוניות.
המוכרות ביותר הם הרכבים של חברת טסלה אבל יש עוד.
המערכת הזו מאפשרת נהיגה רציפה ללא מעורבות אדם. נהיגה מהחניה בבית עד החניה בעבודה או בכל יעד אחר.
האדם המשגיח מעביר לעצמו שליטה זמנית רק במצבים בהם הוא רוצה להגיע ליעד בדרך אחרת מזו שמומלצת ע”י המחשב ואז כמו באפליקצית וויז המערכת מחזירה לעצמה את השליטה.
מסתבר כי שיעור התאונות של הרכבים בתצורה הנ”ל הוא עד 10% ממכוניות נהוגות ע”י אדם.
חיסכון כלכלי וחברתי משמעותי: בשנת 26 צפוי להתקבל בארה”ב ובסין האישור לשימוש ברכבים מהסוג הזה גם ללא נהג, בשלב הראשון בתצורת רובוטקסי.
האישור הנ”ל כולל גם משאיות שם החיסכון הכלכלי אדיר כי המשאית האוטונומית עובדת כפול שעות ביום ממשאיות עם נהגים וזאת ללא עלות של נהגים.
קרדיט: רשתות חברתיות
ב, נהיגה ללא אדם – רובוטקסי
בארה”ב ובסין פועלות כבר היום כ 10,000 מוניות מהסוג הזה.
ברור שהיכולת להזמין באפליקציה שירות הסעה ולא לרכוש מכונית תשנה את עולם התנועה ותפחית בטווח הארוך למחצית את מס’ המכוניות הנדרש לאנושות.
המובילות בתחום הרובוטקסי בארה”ב הם חברות טסלה וגוגל.
קרדיט: סופט קלאוד
ג, כלי טייס רובוטים
בתחומים האזרחיים והצבאיים כבר משתמשים במיליוני רובוטים מכונפים להובלה, למודיעין ותצפית, לתקיפה ולהגנה.
בשנת 26 כבר יכנסו לשימוש מוניות אוויריות ומטוסי תובלה כבדים שמופעלים ללא טייס.
ד, רובוטים דמויי אדם
צפוי שאלו יכנסו לשימוש נרחב בשנה הקרובה ויעזרו בבתים ובתעשייה וגם יחליפו חיילים בשמירה ובביצועה עבודות.
המדובר בעשרות מיליוני רובוטים דמויי אדם.
לסיכום: מהפיכת הרובוטים כבר כאן והיא תשנה את האנושות בעשור הקרוב.
קרדיט: האנליסט אלי בר און – מתמחה בכלכלה, טכנולוגיה של אמל”ח כטילים מדויקים ולייזרים רבי עוצמה, ראש צוות הגנה אקטיבית ואש מנגד של המכון לטרור של אוניברסיטת רייכמן ובחקר ביצועים. קרדיט לתמונה: רשתות חברתיות – קרייזיטק
כתבה נוספת בנושא: