פיתוח והצטיידות בכטב”מים סילוניים היא הכרח כלכלי ומבצעי חשוב מאוד!

פיתוח והצטיידות בכטב”מים סילוניים היא הכרח כלכלי ומבצעי חשוב מאוד!

זה אחד הלקחים החשובים ביותר של מלחמות אוקראינה נגד רוסיה וישראל נגד איראן.

אני מקווה ש “האבירים” המצויינים של חיל האוויר, מי שמטיסים את מטוסי הקרב, מבינים שזה הכיוון הטכנולוגי העולמי.

זאת בנוסף ליתרונות הכלכליים והמבצעיים הגדולים של הכטב”ם הסילוני על מטוסי הקרב המאוישים ועל הכטב”מים האחרים שטסים בכוח המדחף.

להלן חלק מהיתרונות:

1, מהירות
עובדה, הכטב”מ הסילוני מהיר לפחות פי 3 פי מהכטב”מ שמונע באמצעות מדחף.

א, מכאן שהזמן הנדרש לכטב”מ הסילוני להגיע ליעד קצר לפחות פי 3 ביחס לזמן הנדרש לכטב”מ שמונע ע”י מדחף.

לקיצור זמן ההגעה ליעד יתרון מבצעי חשוב והוא קיצור הזמן הנדרש לסיכול הסיכונים.

ב, המהירות הגבוה של הכטב”מ הסילוני משפרת את השרידות.

קשה מאוד ליירט כטב”מ סילוני קטן ומתמרן וקל יחסית לליירט כטב”מ איטי מונע ע”י מדחף.

ג, יכולת יירוט
יתרון נוסף על יכולת התקיפה המשופרת של הכטב”מ הסילוני ביחס לכטב”מ מונע באמצעות מדחף היא היכולת המשופרת שלו ליירט כטב”מים תוקפים.

הכטב”מ הסילוני ,ובגלל מהירותו, צפוי להיות יעיל מאוד ביירוט של נחילי כטב”מים תוקפים.

 

2, הגודל והמשקל הפיזי.

הגודל של כטב”מ סילוני צפוי להיות כ 5-25% בלבד מהגודל של מטוסי קרב כמו אף 16 או אף 35.

כתוצאה מהגודל מתחייב שהמשקל של הכטב”מ הסילוני יהיה רק כ 4-10% ממשקלו של מטוס קרב.

היתרונות המבצעיים כאן רבים ובהם:

א, היכולת להמריא מכל מקום לרבות להיות משוגר ממכונית באמצעות רקטה ולנחות בכל קטע כביש ישר.

כך ניתן לקרב את הכטב”מ לזירת הלחימה ולקצר את זמני וסבבי הפעילות.

ב, אין צורך להשתמש בשדות תעופה גדולים ומאוכלסים באלפי אנשים, מתקנים שהם בסיכון גבוה בזמן מלחמה.

ג, השרידות
קשה לאתר וליירט מטוס מהיר במימדים הנ”ל.

3, העלות הכלכלית הנמוכה היא היתרון הגדול של הכטב”מ הסילוני.

כאן הכמות הופכת לאיכות.

א, עלות הכטב”ם הסילוני שמיועד לשימוש חד פעמי(כטב”מ מתאבד) כפי שמיוצר באיראן וברוסיה היא של כ 0.1% מהעלות של מטוס קרב אמריקאי.(כ 100 אלף דולר בלבד)

עלות הכטב”מ הסילוני המשוכלל ביותר שמיועד לתקיפה היא כ 4% בלבד מעלות מטוס קרב אמריקאי( כ 4 מליון דולר בלבד).

המדובר במטוס חמקן שמסוגל ללא תדלוק לטוס ולפגוע במדויק יעדים במרחק של 2000 ק”מ+ מהרכב המשגר.

ב, גם עלויות התחזוקה וההפעלה של הכטב”מ הסילוני זניחות ביחס למקובל במטוסי הקרב.

מסקנה: היתרון המבצעי שיהיה למי שיצטייד באלפי כטב”מים סילוניים, כתוספת וגם כתחליף חלקי למטוסי הקרב הקיימים, הוא אדיר.

אני מקוה שהמופקדים על הבטחון מבינים את הפוטנציאל של הסיכון של איראן כשיהיו להם מאות ואלפי כטב”מים סילוניים.

4, בהפעלת הכטב”מים הסילוניים אין סיכון של טייסים ושל מטוסי תדלוק ענקיים.

מה לעשות? להבין שטובת המדינה מחייבת לפתח, להצטייד ולהפעיל מאות כטב”מים סילוניים כתוספת ובמקום מטוסי קרב מאויישים.

הטכנולוגיה כבר מאפשרת והיתרונות כאן עצומים.

קרדיט: רשתות חברתיות