ימיו האחרונים של אסד בסוריה וכיצד הוברח הונו לרוסיה. מידע חדש . חלק ב’

חלק א’: 

“לא נגשנו למטוס הזה”

ב-6 בדצמבר, כשלוחמי האופוזיציה בראשות פיקוד המבצעים הצבאיים התקדמו לכיוון הבירה, התקרב מטוס אמברייר בעל 13 מושבים לנמל התעופה הבינלאומי של דמשק.

על פי שישה מקורות הבקיאים במבצע, יותר מתריסר אנשים לבושים מדי הסוואה מהמודיעין של חיל האוויר של סוריה, כלי מרכזי של דיכוי פוליטי תחת אסד, נכחו כדי לשמור על טרקלין ה-VIP ומסדרון הגישה אליו. ארבעה מהמקורות הללו דיווחו שהם שהו באותו זמן באתר.

שלושה אנשים במקום דיווחו כי כמה מכוניות אזרחיות עם חלונות כהים התקרבו לאזור. שני אנשים בזירה, קצין מודיעין לשעבר ובכיר בשדה התעופה, הסבירו כי כלי הרכב שייכים למשמר הרפובליקאי, כוח מובחר שהופקד על הגנה על אסד ועל ארמון הנשיאות.

מפקד בכיר במשמר הרפובליקני לשעבר ציין כי השתתפות המשמר פירושה ש”בשאר אל-אסד הוציא את הפקודות” למבצע. הוא הוסיף כי השומרים היו אחראים רק למפקדם, האלוף טלאל מכלוף, בן דודו של אסד, או לאסד עצמו.

מנהל הביטחון של נמל התעופה, ג’אדיר עלי, הודיע ​​לעובדי נמל התעופה כי אנשי המודיעין של חיל האוויר יטפלו במטוס, כך לפי מוחמד קאיירות, ראש המבצעים הקרקעיים של סוריה איירליינס.

קאיירות מספר שעלי אמר לו: “המטוס הזה ינחת ואנחנו נטפל בזה. לא נגשנו למטוס הזה”.

לפי שלושה גורמים סורים בנמל התעופה וקצין המודיעין לשעבר, עלי, קצין בכיר במודיעין חיל האוויר, קיבל פקודות ישירות מארמון הנשיאות. רויטרס לא הצליחה להשיג את עלי לתגובה.

השעות האחרונות

נתוני Flightradar24 הראו כי המטוס נסע בכל פעם לנמל התעופה אל באטין באבו דאבי, המשמש את אנשי ה-VIP וידוע בנוהלי הפרטיות המחמירים שלו.

המטוס יצא תחילה מדובאי ב-6 בדצמבר ונחת בדמשק בסביבות הצהריים שעון מקומי (0900 GMT). לאחר מכן המטוס פנה לנמל התעופה אל-באטין וחזר לדמשק זמן קצר לאחר השעה 22:00.

“המכוניות היו יוצאות לכיוון המטוס בכל פעם שנחת, נשארות שם לזמן קצר ואז עוזבות לפני שהמריא שוב”, אמר אחד מחמישה מקורות בשדה התעופה.

עלי אמר לבכירי המודיעין של חיל האוויר כי עובדי ארמון הנשיאות וקרובי משפחה של אסד, כולל צעירים, היו אמורים לעלות על שתי הטיסות הראשונות שיצאו מדמשק ב-6 בדצמבר, אשר נשאו גם מזומנים, לפי קצין המודיעין לשעבר בזירה.

רויטרס לא הצליחה לגשת למניפסטים של ארבע הטיסות כדי לאשר את זהות נוסעי המטוס או המטען.

הגורם הוסיף כי הטיסה השנייה מדמשק הובילה גם ציורים וכמה פסלים קטנים.

ב-7 בדצמבר חזר המטוס לדמשק בסביבות השעה 16:00. ויצא לאל-באטין בפעם השלישית, יותר משעה לאחר מכן, כשהפעם הוא נושא שקיות מזומנים וכן כוננים קשיחים ומכשירים אלקטרוניים המכילים מידע על הרשת העסקית של אסד, כך לפי קצין המודיעין והגורם ברשת העסקית של אסד.

המקור הוסיף כי המידע המאוחסן כלל רישומים פיננסיים, פרוטוקולים של פגישות, בעלות על חברות ונכסים ושותפויות, בנוסף לפרטי העברות מזומנים, חברות וחשבונות זרים.

הפעם, כלי רכב השייכים לשגרירות איחוד האמירויות בדמשק התקרבו לאזור ה-VIP של שדה התעופה לפני שהמטוס המריא, לפי קצין המודיעין לשעבר, מה שמרמז שאיחוד האמירויות היו מודעים למבצע.

הסטה לבסיס הרוסי

בתחילת ה-8 בדצמבר הגיעו לוחמי האופוזיציה לדמשק, ואילצו את אסד לברוח למעוז החוף שלו, לטאקיה, בתיאום עם הכוחות הרוסיים. נמל התעופה של דמשק הפסיק לפעול.

קצת אחרי חצות באותו יום, המטוס יצא משדה התעופה אל באטין בפעם האחרונה. לאחר שחלף מעל העיר חומס, צפונית לדמשק, בשעה 3:00 לפנות בוקר שעון מקומי לערך, המטוס נעלם מזיהוי טיסה למשך כשש שעות לפני שהופיע שוב מעל חומס וחזר לאבו דאבי, לפי נתוני Flightradar24.

קצין המודיעין לשעבר סיפר כי במהלך אותו זמן נחת המטוס בבסיס חמיימים במחוז לטקיה.

תמונת לוויין שצולמה על ידי Planet Labs בשעה 9:11 הראתה את המטוס על המסלול בשדה התעופה חמיימים. רויטרס הצליחה לאשר שמטוס ה- Embraer שבתמונה הוא ה-C5-SKY בהתבסס על גודלו, צורתו ונתוני מעקב הטיסה שלו. נתוני מעקב טיסות מראים שזה היה המטוס הפרטי היחיד שטס לסוריה וממנה בין ה-6 ל-8 בדצמבר.

בטיסה החוצה מחמיימים היה אחמד חליל חליל, עוזרו הקרוב של איברהים ופעיל ברשת אסד, לפי קצין המודיעין של חיל האוויר, המקור ברשת האימפריה העסקית של אסד, ושיחת הוואטסאפ. חליל נתון לסנקציות מערביות על תמיכתו במשטר המודח על ידי ניהול והובלת מספר חברות בסוריה.

לפי גורם ברשת העסקית של אסד ובהודעות וואטסאפ, הוא הגיע לבסיס הרוסי ברכב משוריין השייך לשגרירות איחוד האמירויות, כשהוא נושא 500,000 דולר במזומן.

לפי אותם מקורות, חליל משך את הסכום לפני יומיים מחשבון בבנק האיסלאמי הבינלאומי הסורי.

גורם ברשת העסקית של אסד אמר שהחשבון שייך לחברת ההשקעות אל-בורג’ שבסיסה בדמשק. לפי  Syria, פלטפורמה מקוונת המכילה מסד נתונים תאגידי שנערך על ידי מומחים לענייני סוריה ומצטטת רישומים סוריים רשמיים משנת 2018, איברהים מחזיק ב-50% מהחברה.

חליל לא הגיב לבקשת תגובה שנשלחה דרך חשבון הפייסבוק שלו. הבנק האיסלאמי הבינלאומי של סוריה וחברת אל-בורג’ לא הגיבו למיילים שביקשו תגובה.

מקור ברשת העסקים של אסד ובכיר לשעבר ברשות התחבורה האווירית בסוריה אמרו כי ה-Embraer פעל תחת הסכם “חכירה יבשה”, שלפיו הבעלים מספק את המטוס אך אינו מספק את הצוות, הטייס, התחזוקה, התפעול הקרקעי או ביטוח.

רויטרס לא הצליחה לקבוע מי הפעיל את הטיסות.

אדם זה הוסיף כי איברהים הגיע לאבו דאבי ב-11 בדצמבר.

נשיא סוריה אחמד א-שרעא סירב להגיב על המטוס בראיון לרויטרס.

קרדיט: סוריה טי וי    קרדיט לתמונות:רשתות חברתיות