חסימה כמעט מוחלטת או כישלון? האמת מאחורי הסנקציות האמריקאיות על התעופה האיראנית
דיווח: היום זוהו טיסות תעופה איראניות לעיראק, טורקיה, פקיסטן, סין ורוסיה, למרות הסנקציות האמריקאיות.
היום גם אמר שר האוצר האמריקאי סקוט בייסנט כי יותר מ-80–90% מטיסות החוץ האיראניות הופסקו, בעוד נתוני מעקב הטיסות הראו המשך טיסות לסין, טורקיה, עיראק, פקיסטן ורוסיה אפילו לאחר כניסת הצעדים החדשים לתוקף.
המשך הטיסות האיראניות לטורקיה, עיראק וסין חושף את גבולות הסנקציות האמריקאיות החד-צדדיות, וזה מספיק לאיראן כדי לעקוף את האיסור האמריקאי.
האם נכשלה ההחלטה האמריקאית לאסור את התעופה האזרחית האיראנית?
קרדיט: אתר פלייטראדאר
הטענה כי הסנקציות האמריקאיות "נכשלו לחלוטין" אינה מדויקת, ומדובר במאבק דינמי שבו שני הצדדים רושמים הישגים ומגבלות.
הדיווחים משקפים את המציאות המורכבת בשטח: בעוד שארצות הברית הצליחה לחסום את רוב נתיבי האוויר הבינלאומיים של איראן, טהרן עדיין מצליחה לקיים טיסות למספר מדינות מפתח המסרבות לציית באופן מלא לתכתיב האמריקאי.
1. רקע
במסגרת מבצע Operation Economic Outcast (או "Economic Fury") שהוביל שר האוצר האמריקאי, סקוט בייסנט (Scott Bessent), הטילה ארצות הברית סנקציות משניות דרקוניות על תעשיית התעופה האיראנית, שנכנסו לתוקף ב-23 בספטמבר 2026.
כל שדה תעופה, חברת דלק, סוכנות כרטיסים או חברת שירותי קרקע בעולם שיעניקו שירות למטוס איראני – יוצאו לחלוטין ממערכת הסליקה של הדולר האמריקאי.
2. משמעות הנתונים בשטח: הצלחה רבה לצד גבולות כוח
הצהרתו של שר האוצר בייסנט כי 80%–90% מטיסות החוץ של איראן הופסקו היא מבוססת ברובה:
- ההצלחה האמריקאית: מדינות רבות, כולל בעלות ברית אזוריות ותחנות מעבר קריטיות כמו איחוד האמירויות (דובאי), טורקמניסטן, אזרבייג'ן, עומאן וגאורגיה, השעו לחלוטין את טיסות החברות האיראניות או חסמו את המרחב האווירי שלהן מחשש מהסנקציות. מטוסים איראניים אף נאלצו להסתובב באמצע הטיסה ולשוב לטהרן לאחר שסורבו לנחות.
- מדינות המפתח שיוצרות את "הפרצה": כפי שצוין בדיווח, סין ורוסיה מתנגדות לסנקציות באופן רשמי ומגדירות אותן כ"בלתי חוקיות". מדינות כמו עיראק (הטסה ליעדים דתיים כמו נג'ף), פקיסטן וטורקיה (שחלק מהחברות האיראניות כמו איראן אייר וקשם אייר עדיין טסות לאיסטנבול, למרות שחברת מאהאן אייר השעתה טיסות) ממשיכות לאפשר תנועה מסוימת. עבור מדינות אלו, הציות לסנקציות מורכב פוליטית וכלכלית.
3. התגובה האמריקאית הצפויה
בייסנט והממשל האמריקאי הבהירו כי הם עוקבים באופן פרטני אחר כל גורם שמסייע לאיראן. התגובה הצפויה כוללת:
- אכיפה וסנקציות נקודתיות: ארה"ב לא תמהר להטיל סנקציות גורפות על מדינות כמו טורקיה או עיראק, אך היא צפויה להטיל סנקציות ישירות על חברות שירותי הקרקע וחברות הדלק הספציפיות בנמלי התעופה של בגדאד, איסטנבול או פקיסטן שמתדלקות את המטוסים.
- לחץ דיפלומטי מאחורי הקלעים: ממשל טראמפ מנהל שיחות אינטנסיביות עם בנקים ורשויות תעופה, כולל מול הסינים, כדי לאלץ אותם "ליישר קו" באופן שקט.
4. הערכת הצלחה
| היבט | סטטוס הצלחה | הסבר |
|---|---|---|
| בידוד גלובלי | הצלחה גבוהה | איראן נותקה כמעט לחלוטין מאירופה, ממדינות המפרץ ומרוב יעדי אסיה. האזרח האיראני הממוצע מתקשה מאוד לצאת מגבולות המדינה. |
| עקיפת הסנקציות | הצלחה חלקית לאיראן | כל עוד סין, רוסיה ועיראק משאירות צירים פתוחים, לאיראן יש "חמצן תעופתי" מינימלי לנסיעות דיפלומטיות, הברחות נשק קלות ותנועת נוסעים מוגבלת. |
| השפעה אסטרטגית | נזק מצטבר קשה לאיראן | שוק התעופה האיראני סובל ממחסור חמור בחלקי חילוף ובמטוסים כשירים. הלחץ הכלכלי על חברות התעופה המקומיות, בשילוב המצור הימי האמריקאי, מביא את ענף התחבורה האיראני לנקודת קריסה פיננסית. |
לסיכום: הצעד האמריקאי השיג מטרתו בלמעלה מ-80%, אך כצפוי בסנקציות חד-צדדיות, "ציר ההתנגדות" הכלכלי (סין-רוסיה-איראן) מצליח לשמר מובלעות טיסה שמונעות השבתה מוחלטת של 100%.
