הודו עושה " הנדסה לאחור" לטיל אוויר-אוויר סיני שהשמיד לה מטוסי קרב. ספויילר: ישראל כבר הציעה טיל שיתגבר עליו
הודו חוקרת את רכיבי הטיל הסיני PL-15E לאחר שמספר טילים כאלו (או שרידיהם) אותרו בשטחה במצב כמעט שלם בעקבות עימות אווירי עם פקיסטן במאי 2025 (המכונה "מבצע סינדור").
שיתוף פעולה עם ישראל
- הצעה למענה טכנולוגי: בעוד שאין דיווח רשמי המאשר כי הודו פנתה לישראל ספציפית לחקירת הרכיבים, חברת רפאל הישראלית כבר הציעה להודו את הטיל החדש שלה, "סקיי סטינג" (Sky Sting), כמענה ישיר לאיום ה-PL-15 הסיני.
- פיתוח אמצעי נגד: הודו וישראל משתפות פעולה באופן הדוק בפיתוח מערכות הגנה אווירית ולוחמה אלקטרונית (למשל פרויקט "Sudarshan Chakra"). מומחים מעריכים כי המידע המודיעיני שהופק מחקירת הטיל (כמו דפוסי שידור המכ"ם שלו) יוטמע במערכות הל"א הישראליות המותקנות על מטוסי ה"סוחוי-30" וה"טג'אס" ההודיים כדי לשפר את יכולת השיבוש שלהם.
מפעילים במזרח התיכון
נכון לעכשיו, הטיל אינו נמצא בשימוש נרחב במזרח התיכון, אך המצב עשוי להשתנות:
- פקיסטן: היא המפעילה העיקרית באזור (וגם הראשונה שעשתה בו שימוש מבצעי) עבור מטוסי ה-J-10C וה-JF-17 שלה.
- מדינות נוספות: סין מציעה את גרסת הייצוא (PL-15E) למדינות המפעילות מטוסי קרב סיניים. התעניינות דווחה מצד מדינות כמו מצרים (שבוחנת רכישת J-10C) וייתכן שגם מדינות אחרות במפרץ המהדקות קשרים ביטחוניים עם סין, אך טרם דווח על אספקה פעילה לחילות אוויר ערביים במזרח התיכון.
מפרט ויכולות מול המערב
ה-PL-15 נחשב לאחד הטילים המאיימים בעולם בשל השילוב בין טווח לטכנולוגיית ביות.
| מאפיין | PL-15 (גרסה סינית) | PL-15E (גרסת ייצוא) | השוואה למערב |
|---|---|---|---|
| טווח מוערך | כ-200–300 ק"מ | כ-145–200 ק"מ | ארוך יותר מה-AIM-120D האמריקאי (כ-160 ק"מ) |
| מהירות | מעל מאך 5 | מעל מאך 5 | מהיר יותר מה"מטאור" האירופי (מאך 3–4) |
| מערכת ביות | מכ"ם AESA פעיל | מכ"ם AESA פעיל | טכנולוגיה מתקדמת המקשה על שיבוש |
האם הוא עדיף?
- יתרון הטווח: ה-PL-15E עולה בטווח שלו על רוב דגמי ה-AMRAAM המערביים, מה שמאפשר שיגור ממרחק בטוח יותר ("מעבר לטווח הראייה").
- חיסרון האמינות: למרות המפרט המרשים, במהלך העימות מול הודו דווח כי רבים מהטילים ששיגרה פקיסטן כשלו במשימתם או שובשו בהצלחה על ידי מערכות ל"א הודיות.
- הטיל המערבי "מטאור" (Meteor) נחשב עדיין לעדיף בזכות מנוע הראמג'ט שלו, השומר על אנרגיה גבוהה גם בשלב הסופי של הטיסה, בניגוד למנוע הרקטי של ה-PL-15 שמאבד מהירות בטווחים המקסימליים.
- השלב הבא במחקר ההודי הוא הטמעת הלקחים מחקירת ראש הביות של הטיל לתוך פיתוח טיל ה-Astra Mark-2 המקומי.
