פצצה מתקתקת במפרץ עדן שלחופי תימן הדרומיים: מכלית עמוסה גז נוזלי בוערת ובסכנת התפוצצות

הצי הימי של האיחוד האירופי, אספידס, הודיע ​​כי מכלית שנשאה גז טבעי נוזלי עלתה באש ונתקעה בים לאחר פיצוץ מול חופי תימן ביום שבת, 16 באוקטובר.

אספידס אומר שסיבת הפיצוץ של המכלית, בשם MV פלקון, הנושאת גז נפט נוזלי (LPG), עדיין אינה ידועה, אך על פי הערכות ראשוניות, כ-15 אחוזים מגוף הספינה עולה באש.

הספינה, ששטה תחת דגל קמרון, הייתה מלאה כולה בגז נפט נוזלי, ובשל הסיכון לפיצוצים נוספים, הודיע ​​הכוח כי הזהיר את הספינות באזור להישאר במרחק בטוח מהמקום.

מבצע חילוץ 26 אנשי הצוות נמצא בעיצומו. עד כה, 24 אנשי צוות חולצו על ידי שתי ספינות סוחר ששטו בסמוך לזירת האירוע. אחת הספינות מובילה את הניצולים לג’יבוטי, ופריגטה יוונית מלווה את המבצע.

אספידס הודיעה גם: “האש על הסיפון מתפשטת. מכלית המכלית MV פלקון הפכה לסכנה ימית חמורה וכל הספינות באזור צריכות לנקוט משנה זהירות”.

פעולות חילוץ עבור 26 אנשי צוות הספינה עדיין נמשכות. שני אנשי צוות נעדרים, אמר אספידס.

על פי דיווח של חברת האבטחה הימית הבריטית Ambre, המכלית MV Falcon הייתה בדרכה מנמל סוהאר בעומאן לג’יבוטי כאשר הפיצוץ התרחש, 113 מיילים ימיים דרום-מזרחית לנמל עדן בתימן.

מקורות בביטחון ימי מסרו כי לא זוהו טילים או כטב”מים באזור.

אמברה אמר גם כי המכלית לא תאמה את דפוס המטרות שהותקפו על ידי המיליציה החות’ית הנתמכת על ידי איראן בתימן.

גורם רשמי במשרד ההגנה החות’י הודיע ​​גם הוא כי לחות’ים אין קשר לאירוע.

המיליציות החות’יות בתימן ביצעו תקיפות טילים ומל”טים רבות נגד ספינות מסחריות וצבאיות בים סוף בשנתיים האחרונות.

מנהיגי הקבוצה הצהירו כי מטרת התקיפות הללו היא לסיים את פעולותיה הצבאיות של ישראל נגד חמאס ברצועת עזה. עם זאת, המלחמה בעזה נמצאת במצב של הפסקת אש בעקבות ההסכם האחרון בין ישראל לחמאס, ושני הצדדים עדיין מחליפים בני ערובה ומשחררים פלסטינים הכלואים בישראל.

ב-14 באוקטובר הודיעו החות’ים בתימן כי מוחמד עבד אל-כרים אל-ע’מרי, ראש המטה של ​​הצבא ואחד המפקדים הצבאיים הבכירים ביותר של הארגון, נהרג.

שר הביטחון של ישראל אישר גם כי אל-ע’מרי נהרג בתקיפה ממוקדת. באוגוסט השנה, ישראל כיוונה פקידים בכירים של החות’ים, כולל ראש המטה של ​​הארגון ושר ההגנה, בתקיפות אוויריות על בירת תימן, צנעא. ( קרדיט : רדיו פרדה)

קרדיט: NNR – ג’נרל לוגיסטיק