שדה התעופה בעזה- זיכרון לפוטנציאל כלכלי שאבד בעקבות האינטיפדה הראשונה

אתמול ציינו הפלסטינים 22 שנה לפתיחתו של שדה התעופה ברצועת עזה שהספיק לעבוד עד תחילת 2001. אז בתחילת האינתיפדה הפציצה ישראל את מתקניו ובהמשך הרסו בולדוזרים את מסלול ההמראה שאורכו הגיע לכ-3000 מ’. מאז שדה התעופה באזור דרומית מזרחית לרפיח שומם והרוס ומשמש בעיקר את הצעירים העזתים לתחרויות גמלים ומכוניות.

נמל התעופה בעזה תוכנן לטפל ב-750 אלף נוסעים מדי שנה בשטח המוערך בכ -2,800 דונם. עלות הקמתו מוערכת בכ-100 מיליון דולר, ובמימון מדינות זרות, כולל סעודיה. בשדה התעופה העזתי הועסקו כ -1,200 עובדים.

שדה התעופה היה בסיסה של חברת התעופה הפלסטינית שהחזיקה בשני מטוסי “פוקר” קטנים, בנוסף לבואינג 727, עם 145 מושבי נוסעים. יצוין כי בשנת 2007 ניצלו אלמונים את הכאוס שנוצר עקב העימות בין חמאס לבין פתח כדי לגנוב ציוד משדה התעופה, כולל ממה שנשאר מציוד המכ”מ. גם האופטימיים ביותר בקרב העזתים לא רואים בשנים הקרובות אפשרות שהשדה יחזור לפעול.

קרדיט: אתר הטלגרם דורון פסקין