אח”י מגן- ספינת הקרב החדישה ביותר של ישראל בניסויים ימיים לקראת מסירה

לפני קרוב לשנה,ב- 25-5-2019 , פרסם האתר נציב.נט כי  בניית הקורבטה הישראלית החדשה הולכת ונשלמת בגרמניה .

לפני שבועיים דיווחו רשתות חברתיות בגרמניה כי בתאריך ה-10 למרץ 2020 יצאה אח”י “מגן” הישראלית מנמל קיל ,שבצפון גרמניה, לים הפתוח כדי לערוך ניסויים ימיים ,השלב האחרון לפני מסירתה לחיל הים הישראלי.

הספינה הישראלית פגשה ,ביציאתה  את הצוללת הגרמנית – U36, שניתן להגדירה כחדישה ביותר כיום בצי הצוללות הגרמני.

התמונה שפורסמה באתרים החברתיים:

הקורבטה הישראלית החדשה צולמה עוד ביציאתה מנמל קייל לים הפתוח לקראת ניסוי שטח ראשוניים:

קרדיט לתמונות:מיכאל נימיץ

ב-12 למרץ צולמה אח”י מגן כשהיא נכנסת בחזרה לנמל הגרמני-קיל לאחר יומיים של ניסוי שטח .

כפי שניתן לראות הספינה הישראלית  אינה מצויידת עדין במערכות לחימה ימיות .

המערכות הצבאיות המתקדמות שיותקנו על ספינת סער-6 :

סער 6 היא סדרה של 4 קורבטות טילים אשר הוזמנו על ידי חיל הים הישראלי במאי 2015. הספינות הן גרסה של הקורבטות מסדרת בראונשוייג הגרמנית, וכל הספינות ייבנו בגרמניה בעלות מוערכות של 1.8 מיליארד ש”ח או 430 מיליון אירו (ממשלת גרמניה צפויה לשלם שליש מעלות זו). הספינה הראשונה בסדרה צפויה להיכנס לשירות בשנת 2020. נוסף לתפקידים המסורתיים ספינות אלה ישחקו תפקיד עיקרי בשמירה על אסדות הגז הטבעי שבים התיכון מפני תקיפות ימיות או אוויריות. הספינות הוזמנו מחברת “טיסנקרופ” אבל בפועל נבנות על ידי חברת “German Naval Yards”, שנמצאת בבעלות אנשי עסקים מאבו דאבי ולבנון, במשרד הביטחון טענו שמספנה זו בונה רק את גוף הספינות, ואילו המערכות יורכבו בישראל.^[1] 

תהליך הרכישה

בשנת 2002 החל חיל הים לגבש תוכנית להחלפת ספינות סער 4 הישנות. התוכניות התעכבו בשל מחלוקות בתוך החיל בדבר אופי הספינה הדרושה, וגם בשל עלותן הגבוהה של הספינות.^[2]

בשנת 2007, בתוכנית הרב־שנתית של צה”ל, “תפן”, שגובשה לאחר מלחמת לבנון השנייה נכלל רכש ספינות חדשות אך נותר בעדיפות נמוכה והסעיף לא מומש, לנוכח אילוצים שהוצגו לבסוף כדחופים יותר.^[2]

בשנת 2012, על רקע גילוי מאגרי הגז בים התיכון, זוהה בצמרת משרד הביטחון הצורך ברכש ספינות חדשות.^[3] באפריל 2013 קבע הקבינט הביטחוני שצה”ל יבצע את ההגנה בצורה היעילה והזולה ביותר. שר הביטחון, אהוד ברק, החליט לצאת למכרז בינלאומי.^[4] בשנת 2013, על פי עדות מיקי גנור, טירפד דוד שמרון יציאת משלחת של משרד הביטחון לביקור במספנה בדרום קוריאה.^[5]

בשנת 2013, הציעו מספנות ישראל לספק לחיל הים ספינות חדשות מדגם סער 72 – מיני קורבטה, ומוגדרת ככלי שיט רב תכליתי. הספינה משלבת בין יכולותיהן של ספינות הטילים מדגם סער 4.5, לקורבטות מדגם סער 5. הספינה מותאמת לפעילות של משמר חופים, על סיפון הספינה יהיה מרחב גדול למערכות שליטה ובקרה, חדרים לשיכון כוחות מיוחדים, אמצעים לתגובה מהירה ופעולות הצלה, האנגר לאחסון מסוק בגודל בינוני וכטב”מים. על סיפון הספינה מנחת באורך 15 מטרים, מנוף לטעינה עצמאית, אמצעים לפריסת סירות גומי וכלי שיט בלתי מאוישים. חיל הים דחה הצעה זו.^[6]

בשנת 2014 פורסם המכרז הבינלאומי לרכש ספינות האבטחה, במכרז התחרו מספנות מקוריאה הדרומית, מאיטליה ומספרד (מספנות מגרמניה לא השתתפו במכרז).^[7]חודשים לאחר מכן, החליט ראש הממשלה, בנימין נתניהו, לבטל את המכרז הבינלאומי, ולנהל משא ומתן בלעדי עם המספנה הגרמנית TKMS – “טיסנקרופ מערכות ימיות” שבעיר קיל (המספנה שבונה את צוללות הדולפין הישראליות) לבניית ספינות כבדות וגדולות יותר מכפי שנדרש במכרז.^[7][8]

במאי 2015 נחתם החוזה עם מספנת TKMS לבניית ארבע ספינות.^[8]

^{(ויקיפדיה )}