משרד ההגנה האיראני: מטוס החמקן האיראני “קאהר” בגרסתו הלא מאויישת יחשף בקרוב

מנכ”ל התעשייה האווירית של משרד ההגנה האיראני הצהיר בשולי המופע האווירי הבינלאומי של קיש כי ” פרויקט מטוסי קאהר , בגרסתו הבלתי מאוישת, עובר בימים אלה ניסויי טיסה, ובעתיד, הציבור יהיה עד לחשיפתו”.

“קאהר 313” הוא מטוס קרב איראני שהוכרז לראשונה בפברואר 2013. איראן תיארה אותו כמטוס חמקן מתקדם שתוכנן ויוצר במדינתה.

למטוס יש צורה דומה למטוס חמקני (כגון F-22 או F-35), עם זוויות חדות וחתימת מכ”ם נמוכה. איראן טענה כי למטוס יש יכולת לחמוק ממכ”מים ויכולת לטוס בגובה נמוך. פורסם כי כלי הטייס מסוגל לשאת נשק מתקדם ולבצע משימות לחימה טקטיות.

עם זאת, הודעתו העלתה ספקנות רחבה בקרב מומחי תעופה . העיצוב נחשב פרימיטיבי ולא מעשי מבחינה ארגונומית, מכיוון שהגודל נראה קטן מכדי לשאת כמויות מספיקות של דלק או כלי נשק. לא היו גם בדיקות אמיתיות של המטוס או קטעים שהראו אותו בטיסה, מה שחיזק את האמונה שזה רק דגם שלא ניתן להטיס. רבים רואים בפרויקט יותר תעמולה תקשורתית איראנית מאשר הישג צבאי שניתן ליישם בפועל.

ספקות נרחבים הועלו לגבי מטוס ה- Qaher 313 האיראני מאז הכרזתו, שכן מומחי תעופה ראו שהעיצוב נראה פרימיטיבי ולא מתאים לדרישות של מטוסי קרב מודרניים. גוף הספינה קטן מכדי להכיל כמויות מספיקות של דלק או נשק, מה שמגביל את יכולות הלחימה שלו.

הטענות כי המטוס מחזיק בטכנולוגיות חמקנות מתקדמות נתקלו בספקנות מצד מומחי מכ”ם, שחשבו שהתכנון אינו מסוגל להשיג חתימת מכ”ם נמוכה.

לא נמסרו פרטים טכניים ברורים לגבי מערכות ההנעה, המנועים או האווויוניקה, מה שמעלה שאלות לגבי ההיבטים הטכניים של המטוס. אנליסטים ציינו כי פני המטוס והחומר של המטוס לא שיקפו את תקני הייצור המשמשים במטוסי קרב מודרניים, מה שגרם לרבים להאמין שזהו רק דגם שאינו ניתן לטיסה. הפרויקט נתפס בסופו של דבר כיותר תעמולה תקשורתית מאשר הישג צבאי אמיתי.

קרדיט: ערביכ דפנס     קרדיט לתמונות: אירנ”א