תחום חדש פורץ לאוויר העולם בסערה: הנתונים המדהימים של תחום הנסיעה האוטונומית

בדוחות הכספיים של אלפאבית (GOOG)  מה שתפס תשומת לב רבה בשבועות האחרונים היה תחום הנסיעה האוטונומית.

אתמול פרסמה אלפאבית, חברת האם של גוגל את דוחות הרבעון השלישי שלה, בהם מנכ”ל החברה, סונדר פיצ’אי, התמקד בהישגי חטיבת ווימו (Waymo) שירות הרובוטקסי האוטונומי של ענקית הטכנולוגיה. לדבריו ווימו מהווה את החטיבה הטכנולוגית המובילה בתחום הרכב האוטונומי, המייצרת כיום הזדמנות מסחרית משמעותית עם מספר הולך וגדל של נוסעים בשירותיה.

בין אבני הדרך האחרונות של החברה, ציין פיצ’אי כי Waymo One מספקת כיום מעל 150,000 נסיעות שבועיות, כשכלי הרכב שלה גומעים מעל למיליון מיילים אוטונומיים מדי שבוע. מדובר בזינוק של 50% בתוך חודשיים ויותר מהכפלה מתחילת השנה במספר הנוסעים. זוהי הפעם הראשונה בהיסטוריה שחברה בתחום מגיעה להיקף שימוש כזה.

כדי לתמוך בהתרחבות, החברה פועלת באמצעות שיתוף פעולה עם אובר (UBER) ומשלבת בהדרגה רכבים חשמליים מתוצרת Hyundai בשירותיה, כשותפות ארוכת טווח שהושקה לאחרונה.

ווימו השלימה לאחרונה סבב גיוס בסך 5.6 מיליארד דולר, אשר יאפשר לה להתרחב עוד בערים בהן היא פועלת כיום, ולהמשיך לקדם את פיתוח היכולות הטכנולוגיות שלה. החטיבה מצפה להוסיף מתקן ייצור והתקנת חיישנים ומערכות מחשוב בצי המוניות שלה.

כחלק מתהליך השדרוג, החברה מיישמת את הדור השישי של מערכת הנהיגה האוטונומית שלה, שפותח כך שיאפשר צמצום משמעותי בעלויות מבלי לוותר על בטיחות.

“זה רגע מרגש,” אמר פיצ’אי. “ברור שאנחנו עדיין מתמקדים בבטיחות אבל מחפשים להגדיל ולבחון מגוון דגמים שיעזרו לנו לתכנן קדימה לשנת 2025 ואילך.”

האוטונומיה קפצה שוב לכותרות השבוע לאחר אירוע חשיפת הרובוטקסי של טסלה (TSLA), שמצפה להיות השחקנית הגדולה ביותר בתחום, אך טרם שיתפה מידע מפורט על הדרך לשם. בניגוד אליה, ווימו מתקדמת עם ניסיון מוכח בשטח בהפעלת צי מוניות ללא נהג.

קרדיט: ערוץ הטלגרם תשואת יתר – וול סטריט        קרדיט לתמונות: WAYMO