לראשונה ניצל טייס מהתנגשות בקרקע לאחר הפעלת מערכת ייעודית
בספטמבר 2009 נהרג אסף רמון , בנו של האסטרונאוט הישראלי הראשון – אילן רמון , בתאונת מטוס. מטוס האף-16 אותו הטיס, במסגרת תרגיל , התרסק באזור חברון והוא נהרג. לימים וועדת החקירה העלתה השערה כי הטייס נקלע לכוחות ג’י גבוהים מדיי עקב ניסיון לבצע סיבוב חד והוא איבד את הכרתו והמטוס התרסק .
קרדיט לתמונה: מקור ראשון
בימים האחרונים הועלה למרשתת סרטון , ראשון מסוגו , בו מצולם מקרה שטייס ,שאיבד את הכרתו עקב כוחות ג’י גבוהים מדיי , מאבד את השליטה על המטוס והוא מתחיל בצלילה מהירה לקרקע. אלא שהפעם המקרה הסתיים לא בצורה קטלנית עקב נוכחות מערכת ה- (Automatic Ground Collision Avoidance System (AGCAS – מערכת למניעת התנגשות בקרקע שהותקנה במטוסי הקרב האמריקאים ונועדה בדיוק למקרים אלו .
הסרטון שעלה למרשתת בו נראה מטוס הקרב בדרכו להתנגשות בקרקע הנמנעת ברגע אחרון לאחר שהמערכת נכנסה לפעולה:
This first video shows a pilot who lost consciousness due to G-forces. As his aircraft rockets towards the ground supersonic the aircraft takes control away from the pilot at the last possible second and saves him. pic.twitter.com/rC6MsxG9BE
— Fighter-pictures (@fighterpics) May 29, 2020
להלן תיאור סכמטי באשר לעקרונות פעולת המערכת – (Automatic Ground Collision Avoidance System (AGCAS במטוס :
Automatic Ground Collision Avoidance System (AGCAS) 👏
Video by (cincohamilton) on IG. pic.twitter.com/DE7A5E8PR4— Fighter-pictures (@fighterpics) May 29, 2020
ההיסטוריה של פיתוח המערכת האוטומטית להצלת מטסים צוללים :
