עיראק, כמו יתר מדינות המפרץ המספקות נפט דרך מצרי הורמוז, מפעילה אלטרנטיבה יבשתית כדי לא להפסיד שווקים והון רב
דיווח בתקשורת הערבית: עיראק החלה להזרים נפט דרך סוריה אל נמל בניאס בים התיכון. שיירה ראשונה של כמעט 300 מכליות כבר יצאה לדרך ומשרד הנפט בבגדאד מבטיח שהקצב רק יגבר.
המהלך העיראקי להזרמת נפט לסוריה (שהחל רשמית ב-1 באפריל 2026) הוא צעד אסטרטגי שנועד לעקוף את החסימה הימית במצר הורמוז בעקבות העימות האזורי בין ארה"ב, ישראל ואיראן.
הרקע להחלטה
- שיתוק נתיבי הסחר: העימות האזורי והתקפות איראניות הובילו לסגירה כמעט מוחלטת של מצר הורמוז, דרכו עבר רוב ייצוא הנפט העיראקי.
- צניחה בהכנסות: עיראק דיווחה על ירידה של למעלה מ-70% בהכנסות הנפט שלה במרץ 2026, מה שאילץ את בגדאד למצוא חלופות דחופות כדי למנוע קריסה כלכלית.
- שיקום מעמד סוריה: סוריה מנסה למצב את עצמה מחדש כ"אלטרנטיבה יבשתית" ומרכז אנרגיה אזורי המקשר בין מדינות המפרץ ועיראק לים התיכון.
משמעות המהלך
- מסדרון יבשתי: השיירה הראשונה כללה 299 מכליות שנכנסו דרך מעבר אל-תנף (אל-ווליד) בדרכן לנמל בניאס.
- יעד הייצוא: הנפט (מסוג Basra Medium) מיועד לשוק האירופי.
- הגדלת נפח: עיראק מתכננת לייצא כ-650 אלף טון בחודש (כ-50,000 חביות ביום) דרך נתיב זה, עם שאיפה להעלות את קצב המכליות ל-500–700 ביום.
- פרויקט הצינור: המהלך הנוכחי מתבצע באמצעות משאיות, אך במקביל מקודמות תוכניות לשיקום או בניית צינור נפט חדש (כחלופה לצינור כירכוכ-בניאס המושבת) כדי להגדיל משמעותית את הקיבולת.
