תעשיית הרכב בגרמניה ואירופה ממש על סף קריסה!!

המשבר בתעשיות הרכב והספקים הגרמניות והאירופיות מקבל ממדים קטסטרופליים. לא עובר יום בלי חדשות הרסניות חדשות. היצרניות הגדולות – פולקסווגן, מרצדס, בוש, ZF, פורשה, פורד, אאודי ועוד – מכריזות על קיצוצים נרחבים שלעתים קרובות מגיעים לארבע או חמש ספרות. במקביל, מאות משרות מתבטלות מדי יום באינספור חברות בינוניות.

מחקר של חברת הייעוץ EY מצאה כי יותר מ-50,000 משרות בתעשיית הרכב בגרמניה התבטלו תוך שנה אחת.

פולקסווגן מקצצת 35,000 משרות כחלק מתוכנית רציונליזציה, אחת מכל ארבעה משרות בגרמניה, כולל 15,000 בוולפסבורג לבדה. בנוסף, השכר והמשכורות מקוצצים עד 20 אחוזים.

בפורד כבר הוחלט על הסגירה של מפעל מרכזי. בעוד מספר ימים המכונית האחרונה תרד מהקו שם. מתוך 7,000 העובדים לשעבר, יישאר רק צוות פירוק של כ-1,000.

מפעל האם של פורד בקלן , עם 11,000 עובדיו הנותרים, נמצא גם הוא על סף קריסה.

בוש , ספקית הרכב הגדולה בעולם, מקצצת 22,000 משרות. כבר בשנה שעברה הודיעה בוש על פיטורי 9,000 משרות. בספטמבר מספר זה גדל ב-13,000. זהו הקיצוץ הגדול ביותר בתולדות החברה.

חברת ZF פרידריכסהאפן כבר הודיעה בשנה שעברה על קיצוץ של 14,000 משרות ואיימה לפצל את כל חטיבת ההינע (20,000 עובדים). באוקטובר, איגוד IG Metall הסכים לקיצוצי שכר מסיביים

הרשימה יכולה להתארך כמעט וללא הגבלת זמן. דגמי רכב חשמליים גרמניים ואירופאיים רבים אינם מוצאים קונים ועומדים ללא מכירתם במחסנים.

בנוסף לכך, מגיעות ההשפעות החדות יותר ויותר של מלחמת המכסים והסחר העולמית. למרות שמכסי היבוא של 25% על כלי רכב וחלקי רכב מהאיחוד האירופי, עליהם הכריז ממשל טראמפ באביב, הופחתו מאוחר יותר ל-15%, הם עדיין גבוהים בהרבה מהרמה הקודמת של 2.5%. פולקסווגן, יצרנית הרכב הגדולה באירופה, דיווחה על ירידה של 37% ברווחים התפעוליים ברבעון הראשון של 2025 ומציינת את המכסים האמריקאים כגורם מפתח.

קרדיט: ראינובה

בשבוע, שעבר המשבר התעצם שוב. ממשלת הולנד, תחת לחץ מצד ארה”ב, השתלטה על יצרנית השבבים Nexperia, השייכת לקבוצת האלקטרוניקה הסינית Wingtech, והדיחה את המנכ”ל הסיני. בתגובה, ממשלת סין הודיעה על הפסקת ייצוא על הספקית הגדולה בעולם של שבבי מוליכים למחצה פשוטים.

ההשפעות הרסניות – Nexperia מייצרת מחצית מהשבבים הסטנדרטיים בעולם, הנמצאים כמעט בכל מכשיר חשמלי ונדרשים בתעשיית הרכב עבור וסת חלונות, כריות אוויר, פנסי LED, בקרי מנוע ועוד.

ואני אוסיף, אז תבינו כל זה קורה עוד לפני שבכלל החברות באירופה החלו לפטר עובדים בהמוניהם בגלל ה AI – באירופה אם זה לא קשור לחברה עולמית אמריקאית התהליך הוא איטי יותר.

זה לא משנה איך הענין הזה יסתיים – אירופה ובמיוחד מערב אירופה בדרך לתוהו ובוהו לא רק כלכלי אלא בעיקר, פוליטי ובטחוני פנימי.

קרדיט: wsws    קרדיט לתרגום : ערוץ הטלגרם המשקיע ששוקע    קרדיט לתמונות: רשתות חברתיות